Desde 2022, Viana tem-se reinventado. Em 2025, registou-se um aumento nos volumes das linhas Maersk e MSC, permitindo manter uma média de 2.765 TEUs por mês, com destaque para contentores frigoríficos e para exportações regionais, demonstrando que o terminal é uma opção viável de apoio à exportação para várias empresas da região.
No campo dos investimentos, o terminal reforçou a sua robustez e capacidade com a aquisição de cinco empilhadeiras Liebherr LRS 545, com capacidade de 45 toneladas cada, aumentando a disponibilidade operacional e melhorando a inspeção física. Como resultado, registaram-se benefícios com impacto positivo nos utentes do terminal e na redução do TTT.
Para manter este aparato funcional, o Departamento de Engenharia integrou um novo técnico especialista na marca e passou a contar com um novo armazém para aprovisionamento de peças sobressalentes, gerido por secção de planificação, por meio de ordens de serviço específicas.
Inspeção física de mercadorias
As inspeções físicas de contentores, atividade superintendida pela AGT, apesar do número ter reduzido em mais de 45% em comparação com o ano passado, continuaram a ser realizadas com foco na segurança, na melhoria dos processos de desova e estufagem e na redução do tempo dessas operações.
Este tipo de operação exige estudo prévio do tipo de carga e avaliações realizadas entre as áreas de Operações, Técnica e Segurança. Em junho de 2025, começaram a ser recebidos contentores para scan provenientes de clientes externos, tendo sido recebidas cerca de 351 unidades.
Após reabilitação, o armazém de inspeções físicas passou a ter capacidade para inspeção de 13 contentores em simultâneo e maior capacidade de armazenamento de mercadorias aguardando tramitação aduaneira
Relação com as autoridades
O trabalho desenvolvido pelas equipas da SOGESTER tem ganho notoriedade, resultando em visitas institucionais e técnicas destinadas a avaliar a operacionalidade do terminal, trocar conhecimentos e rever processos.
A esquadra da Polícia Fiscal do terminal de Viana funciona 24h/24h, com cerca de 25 efetivos que trabalham por turnos.
Segurança e melhoria contínua
Seguindo o lema “Pensar, agir e Fazer em Segurança”, o terminal foi alvo de inspeções aos sistemas de proteção e combate a incêndios. O sistema de CCTV tem sido aprimorado, prevendo-se a instalação de 70–90 câmaras.
Semanalmente são realizados diálogos de segurança e foram realizadas formações e induções de segurança para colaboradores e prestadores de serviços.
Operações e serviços
O início da receção e armazenagem de carga geral, com destaque para meios rolantes, testou a capacidade de reorganização rápida das operações e a prestação de um serviço de excelência.
Nova visão comercial
Foram alocados comerciais para atender as necessidades de Panguila e Viana. Devido à localização geográfica do terminal, este funciona como plataforma logística que serve simultaneamente as províncias do Bengo, Icolo e Bengo e Luanda.
Operations and Engineering at Viana Terminal
Since 2022, Viana has reinvented itself. In 2025, increased volumes from Maersk and MSC helped maintain an average of 2,765 TEUs per month, with emphasis on refrigerated containers and regional exports, demonstrating that the terminal is a viable option to support regional export operations.
In terms of investment, the terminal strengthened its capacity with the acquisition of five Liebherr LRS 545 stackers, each with a 45-ton capacity, improving operational availability and physical inspection processes, with positive impact for terminal users and reduction of TTT.
To maintain operational readiness, the Engineering Department integrated a new brand specialist technician and established a new spare parts warehouse managed through planning and specific service orders.
Physical inspection of cargo
Physical container inspections, supervised by the AGT, decreased by more than 45% compared with the previous year, while continuing to prioritise safety, improved stuffing and destuffing procedures and reduced operation times.
These operations require prior cargo assessment and coordination between Operations, Technical and Safety teams. In June 2025, the terminal began receiving containers for scanning from external clients, totalling approximately 351 units.
Following rehabilitation works, the physical inspection warehouse now allows inspection of up to 13 containers simultaneously and increased storage capacity for goods awaiting customs clearance.
Relations with authorities
The work carried out by SOGESTER teams has gained recognition, resulting in institutional and technical visits aimed at assessing terminal operations, sharing knowledge and reviewing processes.
The Fiscal Police unit at Viana terminal operates 24 hours a day with approximately 25 officers working in shifts.
Safety and continuous improvement
Following the motto “Think, act and work safely”, the terminal underwent inspections of fire protection and safety systems. The CCTV system continues to be enhanced, with plans to install 70–90 cameras.
Weekly safety dialogues are conducted, and safety training and inductions have been provided for employees and service providers.
Operations and services
The start of general cargo reception and storage, particularly rolling units, tested the terminal’s ability to rapidly reorganise operations and deliver services of excellence.
New commercial vision
Commercial representatives were assigned to support the needs of Panguila and Viana. Due to its geographic location, the terminal operates as a logistics platform serving the provinces of Bengo, Icolo e Bengo and Luanda simultaneously.